Stadt- und Bahnperspektiven:
Wirkungsabschätzung der räumlich-funktionalen Aufwertung
des Bahnhofbereiches Krefeld-Uerdingen

Diplomarbeit am Lehrstuhl für Stadtbauwesen der RWTH Aachen
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Klaus J. Beckmann

Inhaltsverzeichnis

Aufgabenstellung

Kurzfassung

1    Einleitung

2    Baulandentwicklung an der Schiene und die Effekte auf das Mobilitätsverhalten und die Bahnnutzung

2.1   Aktuelle politische Rahmenbedingungen und Programme
2.1.1  Baulandentwicklung an der Schiene in Deutschland
2.1.2  "Transit-oriented development" in den USA
2.1.3  Integrated transport“ im Vereinigten Königreich
2.1.4  Entwicklungsschwerpunkte in der Schweiz
2.1.5  Die ABC-Standortplanung in den Niederlanden

2.2   Beispiele für Baulandentwicklung an der Schiene
2.2.1  Bahnhofsentwicklung und Baulandentwicklung an der Schiene in Deutschland
2.2.2  Beispiele für "transit-oriented development" aus den USA

2.3   Auswirkungen auf das Mobilitätsverhalten und die Bahnnutzung
2.3.1  Untersuchung in Nordrhein-Westfalen
2.3.2  Erfahrungen aus den USA
2.3.3  Szenarienbetrachtung im Schweizer Kanton Bern

2.4   Zusammenfassung der Ergebnisse

3    Rahmenbedingungen und Entwicklungspotenziale der „Stadt- und Bahnperspektiven Krefeld“

3.1   Die Stadt Krefeld am mittleren Niederrhein
3.1.1  Lage, Wirtschaftsdaten und Stadtstruktur
3.1.2  Krefelder ÖPNV-Daten und Nahverkehrsangebot

3.2   S-Bahnplanung und das Konzept der Stadt im Korridor MG - KR - DU
3.2.1  Die S-Bahn-Planung des VRR
3.2.2  Stadt- und Bahnperspektiven der Stadt Krefeld

3.3   Potenziale der Stadt- und Bahnperspektiven
3.3.1  Stadträumliche Potenziale
3.3.2  Verkehrliche Potenziale

3.4   Auswirkungen auf die Stadt- und Verkehrsentwicklung

4    Potenzialanalyse für den Bahnhofsbereich Krefeld-Uerdingen

4.1   Bestandsaufnahme für das Bahnhofsumfeld Uerdingen
4.1.1  Chancen und Potenziale im Bahnhofsumfeld Uerdingen
4.1.2  Mängel und Defizite im Bahnhofsumfeld Uerdingen
4.1.3  ZusammenfassendeBeurteilung

4.2   Passantenbefragung in Uerdingen
4.2.1  Nutzung des Bahnhofs Uerdingen
4.2.2  Bewertung des Bahnhofsumfeldes in Uerdingen
4.2.3  Maßnahmen eines Bahnhofsumfeldkonzepts

4.3   Ziele einer Konzeption für die Aufwertung des Bahnhofbereiches
4.3.1  Relevante Einflussfaktoren
4.3.2  Städtebauliche Ziele
4.3.3  Verkehrliche Ziele

5    Räumlich-funktionale Konzeption für den Bahnhofsbereich Krefeld-Uerdingen

5.1   Baulandentwicklung im Bahnhofsumfeld
5.2   Erreichbarkeit des Bahnhofs und Aufwertung der Bahnsteigzugänge
5.3   Städtebauliche Integration, Aufenthaltsqualität und Sicherheit
5.4   Weitere Maßnahmen

6    Wirkungsabschätzung der räumlich-funktionalen Aufwertung des Bahnhofsbereiches Krefeld-Uerdingen

6.1   Datengrundlagen und Ausgangssituation
6.2   Auswirkungen auf die Bahnnutzung und Prognose der Fahrgastzahlenentwicklung
6.2.1  Bahnhofsumfeldmaßnahmen
6.2.2  Baulandentwicklung im Umfeld
6.2.3  S-Bahn Einführung
6.2.4  Gesamtbetrachtung der Fahrgastzahlenentwicklung

6.3   Chancen für die Stadt- und Verkehrsentwicklung

7    Fazit

Literatur- und Quellenverzeichnis

Abbildungen, Tabellen und Abkürzungen

Verzeichnis der Abbildungen
Verzeichnis der Tabellen
Verzeichnis der Abkürzungen

Anhang

Anhang A:   Passantenbefragung in Krefeld-Uerdingen
Anhang A.1:  Fragebogen
Anhang A.2:  Ergebnisse der Befragung

Anhang B:   Verkehrswiderstandsberechnungen
Anhang C:   Berechnung von ÖV-Anteilen
Anhang D:   Berechnungen zur Fahrgastzahlenprognose